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为何中国债市如此“吸金”？一方面，中国经济保持稳定，别看短期内人民币兑美元汇率有小幅波动，但是人民币兑一篮子货币汇率保持稳定，投资者不用担心汇兑风险。另一方面，虽然美国国债对正收益率投资者还保持着一定吸引力，但是美国国债收益率曲线倒挂许久，经济衰退警告愈发强烈，而中美国债利差今年以来不断加大，利差为王的时代，资本的逐利性决定海外资金将会加速涌入中国市场。

在2019年半年报发布会上，中国平安联席首席执行官李源祥解释称，中国平安投入了大量财务、科技等资源发展代理人渠道，代理人渠道一直以来发展较好。代理人渠道是平安人寿最重要的渠道，贡献了88%的新业务价值，也贡献了其他子公司的主要业务来源，代理人所推荐的业务对于这些子公司的贡献都超过了40%。过去一年中，其主动清理了低产能代理人，结合产品转型，寿险产能提升8.5%，非寿险业务产能也在上升。此外，代理人收入下降主要是受车险业务影响。

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但随着汽车市场消费不断升级，产品主要集中于10万元以下市场的上汽通用五菱也开始遭遇挑战。行业统计数据显示，近两年，不管是轿车还是SUV，10万元以下的小车市场都在下滑，中大型车增长看好。今年前10月，实现正增长的有C级轿车、B级轿车和B级SUV。其中，C级轿车增长最快，达到11.8%；B级轿车和B级SUV分别增长6.8%、3.5%。A级和A0级车型，不管是轿车还是SUV、MPV，都是同比下滑。而这正是上汽通用五菱两个品牌的生存市场。

截至2018H1，公司营业收入为228.54亿元，其中工业与民用工程收入147.33亿元，占比64.47%；核电工程收入42.08亿元，占比18.41%；军工工程收入13.86亿元，占比6.06%。公司大部分收入来源于工业与民用工程。2018H1，公司营业收入同比增长20.84%，归属于上市公司股东净利润增长13.74%，新签合同额人民币483亿元，同比增加近50%。从合同类型上看，新签PPP建安合同增加17倍，占工业与民用新签合同的21%，EPC合同增长47%，反映出公司逐渐适应市场要求，新兴业务模式开始较快成长。