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谈及上述ETF产品线布局的思路，梁杏表示是基于一种贴近市场和贴近客户的产品创新逻辑。“ETF产品的研发设计秉承一个原则，即给客户提供ETF工具产品，供客户选择，而不是一定要替客户做选择。当然，这并不是盲目地去铺开产品线，工具的提供基于对市场和客户需求的研判。为市场提供ETF工具，自然也不能无限扩张，因为公司和平台的资源是有限的，资源的使用需要主次分明，循序而为。”梁杏称。

围绕西班牙和英国有争议的直布罗陀，这项提案没有放弃“管辖权”，力求在英国“脱欧”过程中对直布罗陀这个战略性港口的影响争取话语权。西班牙1713年割让直布罗陀给英国。直布罗陀现在受英国管治，西班牙希望恢复行使对这一地区的主权。为应对一系列英国“脱欧”后遗症，尤其边防和海关程序的变动，西班牙政府上月通过一项政令，增加1735名雇员，专门处理相关事务。（田野）[新华社微特稿]

大约1分钟后，管制员告诉飞行员准备北转到正确的位置。飞行员回应，“好的，不错。”与此同时，飞机数据记录器记录“遇到了气流”，此时飞机大约在6200英尺至6300英尺的位置。很快，飞机在空速230节（426公里/时）稳定的情况下，引擎突然增至最大推力，飞机机头上扬至4°。然后在接下来的18秒变成机头向下约49°，以430节的空速（796公里/时）俯冲，以机翼基本水平的姿态撞进沼泽中，在此过程中，机头俯角渐渐回到20°。报告还提到，当时失速警告系统并未启动。

一个多世纪以来，国际基准质量单位都是由一块高尔夫球大小的铂铱合金圆柱体来定义。这个圆柱体学名“国际千克原器”，被人们亲切地称为“大K”，是1889年第一届国际计量大会赋予它的原器地位。据国际计量局数据显示，国际千克原器服役近130年来，它的质量与各国保存的质量基准、国际计量局官方作证基准的一致性出现了约50微克的偏差，但国际千克原器的质量是否发生了变化，具体变化了多少至今仍是一个谜。

责任编辑：于健 SF0697月24日，北京青年报记者从北京市轨道交通指挥中心获悉，亿通行App年底前就可以实现扫码乘公交。除了市内公交，郊区公交也支持扫码乘车。此外，地铁车站也将支持微信、支付宝购票、充值和补票，目前相关设备正在调试改造中。不过由于各站设备不相同，具体投入时间也不一样。今后搭地铁能否刷脸乘车？据介绍，地铁部门已开始测试面部识别技术，目前正在机场线内部小范围测试中。“我们正在验证照片库的精确度，一旦能够确保100%验证成功，将会在全路网铺开。”（文/北青报记者 刘珜）

发挥自身优势，走创新之路中国人聪明勤劳，也有成本优势，一个研发工程师的成本相当于美国的1/5到1/2。为提升效率，尹志尧他们研制出“双台机”，即对成本和尺度类似的晶圆一次加工两片。这使其生产率比国外的单台机提高50%以上，加工每片芯片的成本节省35%以上，有明显的性价比优势。